Video: Mit dem Katana im Mais

2006 fiel bei AGCO die Entscheidung, einen eigenen Häcksler zu entwickeln. Nur 5 Jahre später laufen die ersten seriennahen Maschinen auf Deutschlands Maisfeldern. Die Redaktion Lohnunternehmen konnte sich einen der Katana 65 in der Nähe von Ansbach bei einem Praxiseinsatz näher anschauen.

Älterer Beitrag

Dieser Beitrag ist bereits vor mehreren Jahren erschienen und enthält möglicherweise nicht optimal dargestellte oder veraltete Inhalte.

Was die Abgasnachbehandlung zur Einhaltung der Abgasstufe 3 B bei den Motoren betrifft, so ist die AGCO Strategie bekannt - hier kommt SCR Technik mit AdBlue-Einspritzung zum Einsatz. Da macht auch der Katana 65 keine Ausnahme. Neu ist allerdings der Motorenlieferant. Im Häcksler wird nämlich ein V 8 Mercedes-Benz mit 16 l Hubraum verbaut (OM 502 LA). Diese Maschine ist mit Pumpe-Leitung-Düse Einspritzung, Turbolader sowie Ladeluftkühlung ausgestattet und leistet 653 PS. Fendt erhofft sich durch den Einsatz der SCR Technik einen niedrigen Dieselverbrauch, der sich in der Praxis zu bestätigen scheint. Der Kraftstoffvorrat fasst 1.100 l, zusätzlich können 250 l AdBlue mitgeführt werden. Die Kraftstoffverbrauchsmessung wird Fendt beim Katana serienmäßig anbieten.
Der Motor ist längs eingebaut. Dadurch kann er relativ tief im Chassis platziert werden. Außerdem ist nach hinten noch genug Platz für längere, leistungsstärkere Motoren. Durch den Längseinbau verspricht Fendt zusätzlich eine gute Zugänglichkeit für Arbeiten am Motor. Der Motorkühler ist wie bei den meisten Wettbewerbern in der Mitte des Häcklers platziert. Die Kühlluft wird von oben angesaugt.

Eco- und Power-Modus
Vor dem Motor ist ein Winkelgetriebe geflanscht, das die Kraft vom Motor über Riemen an die Häckselaggregate überträgt. Das Getriebe verfügt über zwei Schaltstufen. Über diese beiden Stufen realisiert Fendt beim Katana einen Power- und einen ECO-Modus. Im Powermodus läuft der Motor auf maximaler Leitung mit ca. 2.000 U/min. Diesen Modus wählt der Fahrer, wenn er die Maschine voll auslasten kann, z.B. im Mais oder bei der GPS Ernte. Im Eco-Modus wird die Übersetzung zwischen Motor und Häckselaggregat so geändert, dass die Häckseltrommel und Auswurfbeschleuniger die Arbeitsdrehzahl schon bei 1.600 Motorumdrehungen/min erreichen. Dieser Modus soll laut Fendt vor allem im Graseinsatz sinnvoll einsetzbar sein...

Mehr zum Fendt Katana 65 lesen Sie in der Lohnunternehmen 11-2011. Bestellen Sie hier eine kostenlose Leseprobe der Zeitschrift Lohnunternehmen.

Wollen Sie wirklich schon gehen?

Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.

Jetzt hier schlumpfen!