Automatik und Hydro-Achse

MAN bietet die hydrostatisch angetriebene Vorderachse „HydroDrive“ an und stellt diese für zwei-, drei- und vierachsige Fahrzeuge der Baureihe TGS sowie für zwei- und dreiachsige Sattelzugmaschinen der Baureihe TGX zur Verfügung.
Quelle: MAN

Die Vorderachse soll die passende Ausstattung sein, wenn das Fahrzeug überwiegend auf befestigter Straße bewegt wird und zusätzliche Traktion nur gelegentlich benötigt wird. Als Neuerung ist die Ausführung HydroDrive in Kombination mit der automatisierten Schaltung TipMatic bestellbar. Dabei stehen die beiden Schaltprogramme „Onroad“ und „Offroad“ zur Wahl.

Uneingeschränkt nutzbar sind die motor- und getriebeabhängigen Nebenabtriebe. Der Fahrer aktiviert den HydroDrive über einen Drehschalter auch unter Last und während der Fahrt. Oberhalb einer Geschwindigkeit von 28 km/h schaltet sich das System automatisch ab. Sinkt die Geschwindigkeit unter 23 km/h, aktiviert sich das System wieder ohne Eingriff des Fahrers.

Je nach Fahrzeugkonfiguration beträgt der Gewichtsvorteil im Vergleich zum konventionellen Allradantrieb 500 bis 750 kg.