Neue Valtra T-Serie: Längerer Radstand und mehr Leistung
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Das Topmodell – der T 234 - bietet ein maximales Drehmoment von 1.000 Nm bei 1.500 U/min. Die Motoren erfüllen die Abgasnorm Tier IV final. Auf eine Abgasrückführung und einen Dieselpartikelfilter verzichtet Valtra. Für Zapfwellenarbeiten und Transporte stehen jedem T-Modell durch eine Boost-Funktion 15 PS mehr Leistung zur Verfügung. Der Dieseltank fasst 380 l. Hinzu kommen 70 l AdBlue.
Valtra bietet die neue Baureihe in vier Varianten an: Direct (stufenlos, elektrische Steuerventile), Versu (5-fach-Lastschaltung, elektrische Steuerventile), Active (5-fach-Lastschaltung, mechanische Steuerventile) und HiTech (3-fach-Lastschaltung, mechanische Steuerventile). Durch neue Schaltautomatiken soll das Fahren komfortabler werden. So ist es bei den Lastschaltern nun zum Beispiel möglich, das Gaspedal ähnlich wie bei den stufenlosen Traktoren, wie ein Fahrpedal zu nutzen. Eine neue Hillhold-Funktion sorgt bei den Lastschalter-Schleppern überdies dafür, dass sie am Hang beim Anfahren mit dem Gaspedal nicht wegrollen.
Die neu entwickelte 5-Pfosten-Kabine bietet mehr Platz und eine verbesserte Rundum-Sicht. Im Bereich des Fahrersitzes soll die Kabine um 20 cm in der breite gewachsen sein. Das optional erhältliche Dachfenster verbessert die Sicht auf den ausgehobenen Frontlader. Elektrisch beheizbare Front- und Heckscheiben, ein 270 °-Scheibenwischer, werksseitig montierte Kameras und Arbeitsscheinwerfer in LED-Technik sollen den Fahrerkomfort erhöhen. Weiterhin bietet Valtra für die T-Serie Traktoren die Rückfahreinrichtung TwinTrac ab Werk an.
Die neue LoadSensing Hydraulik arbeitet serienmäßig mit einer Förderleistung von 115 l/min. Auf Wunsch bietet Valtra eine leistungsfähigere Pumpe mit 160 l/min an. Bis zu 10 Ventile sind ab Werk für die neuen T-Modelle lieferbar. Das Hubwerk im Heck hebt bis zu 9,5 t – vorne sind es bis zu 5,1 t.
Der Radstand wurde im Vergleich zur Vorgängerbaureihe um 21 cm auf 2,995 m verlängert, was die Fahrstabilität erhöhen soll. Die Vorderachsfederung arbeitet weiterhin pneumatisch. Die Bodenfreiheit wuchs auf 600 mm an. Das Leergewicht liegt laut Valtra bei 7.300 kg. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 13.500 kg.